Vanaf volgend jaar zijn de meest vervuilende bedrijfswagens stapsgewijs niet meer welkom in meerdere binnensteden. Gemeenten en belangenorganisaties willen doorgaan met de invoering van deze zogeheten zero-emissiezones, maar in de Tweede Kamer leven zorgen over de gevolgen voor ondernemers. De Kamer vroeg in een motie om uitzonderingen, en Jansen probeert daar nu aan tegemoet te komen.

Er zijn al uitzonderingen mogelijk voor ondernemers die niet kunnen overstappen op elektrische busjes, bijvoorbeeld vanwege geldgebrek of krapte op het stroomnet. Jansen wil zulke ontheffingen „aanscherpen” en landelijk laten gelden.

Voor het overgrote deel blijven de emissiezones dus staan zoals ze gepland zijn. Voor de andere groepen bedrijfswagens, zoals opleggers en bedrijfswagens met een slechtere emissieklasse, blijven de data waarop ze niet meer welkom zijn in de zones hetzelfde. Staatssecretaris Jansen zei eerder al dat hij geen middelen heeft om de zones in hun geheel uit te stellen.

Ongeveer de helft van de bestelauto’s valt in de categorie die een jaar extra uitstel krijgt, zegt een woordvoerder van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In totaal gaat het om ongeveer een half miljoen wagens.

Jansen gelooft dat zijn voorstel aan iedereen recht doet, zegt hij na de ministerraad. „Zowel de gemeenten, zowel de ondernemers, zowel de motie in de Tweede Kamer die is aangenomen.”

Het uitstel voor een deel van de bedrijfswagens kan Jansen zelf regelen. Voor de ‘boetevrije periode’ van een jaar die Jansen voor zich ziet, heeft hij de gemeenten nodig. „De gemeenten denken daar op dit moment nog anders over, daar gaan we de komende tijd over in gesprek.”

Hester Veltman, het VVD-Kamerlid dat de motie voor uitstel had ingediend, is niet tevreden. Ze wil garanties dat de gemeenten niet gaan handhaven, zegt ze in een verklaring. „Dit is geen oplossing voor ondernemers, maar meer een doekje voor het bloeden.” Gemeenten hebben al gereageerd dat ze vasthouden aan hun plannen.