Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) maakte het uitstel woensdag bekend. Onder meer KLM en Schiphol zijn kritisch.

Volgens Van Nieuwenhuizen zou het „onverantwoord” zijn om de oorspronkelijke planning van 1 april 2019 aan te houden. De minister heeft besloten de tijdelijke aanvliegroutes aan te passen, zodat woonwijken in onder meer Lemmer, Zwolle en mogelijk Ede worden ontzien. Ook moeten toestellen sneller hoger kunnen klimmen en de geluidsoverlast in algemene zin wordt beperkt. Het uitstel betekent niet dat het maximale aantal vluchten van en naar Schiphol omhoog gaat.

Schiphol rekent op Lelystad om duizenden vakantievluchten over te nemen en is niet te spreken over het besluit van de minister. „Natuurlijk begrijp ik dat de minister zorgvuldigheid vooropstelt”, reageerde topman Jos Nijhuis. „Tegelijkertijd moet de luchtvaart nu nog langer wachten op de invulling van een besluit dat tien jaar geleden is genomen.” KLM zegt „zeer ontstemd” te zijn en vindt dat afspraken niet worden nagekomen.

„Nu de uitbreiding van Lelystad Airport wordt uitgesteld, moeten er extra vluchten mogelijk worden op Schiphol, met een aandeel van 15 procent voor vrachtvluchten”, stellen transportorganisaties.

Het dossier Lelystad is erg omstreden. Zo waren er veel zorgen bij bewoners over geluidsoverlast en bleek de berekening hierover verkeerd te zijn gedaan. Ook voor politiek Den Haag was Lelystad Airport de afgelopen maanden een twistappel. Langzaam maar zeker vonden de bewoners steeds meer partijen aan hun zijde. Het Binnenhof reageerde woensdag dan ook positief. De CU noemt uitstel „de enige juiste keuze.”