De luchthaven wil tussen mei en september onderhoud uitvoeren aan de Buitenveldertbaan en heeft daarvoor vrijstellingen aangevraagd bij het ministerie van Infrastructuur om de Oostbaan vaker in de nacht te gebruiken. In een conceptregeling heeft het ministerie die vrijstellingen opgenomen. De gemeente Amsterdam ziet echter geen goede redenen hiervoor. Sterker nog, de gemeente ziet dat het perspectief van omwonenden volledig ontbreekt. „Geluidhinder wordt niet beperkt, maar verplaatst” schrijft de wethouder.

Dat de Buitenveldertbaan meer gebruikt gaat worden, heeft effect op dichtbevolkte stadsdelen Noord, Centrum, West en Zuid, schrijft Van Buren. „Er wonen bij elkaar ongeveer 400.000 mensen in deze stadsdelen. De nachtrust van deze bewoners dreigt te worden verstoord.”

Van de zomer heeft de wethouder ook bij Schiphol en het ministerie haar afkeur laten blijken over de manier waarop de luchthaven communiceerde over werkzaamheden aan de Zwanenburgbaan afgelopen zomer. Toen zou haar zijn toegezegd door het ministerie dat er maatregelen voor bewoners zouden worden genomen als er weer banenonderhoud plaatsvindt. Dat ziet de wethouder echter in de toezegging niet terug.

Verder uit de wethouder in haar brief irritatie waarom de gemeente, die 20 procent aandeelhouder is van de luchthaven, niet eerder wordt meegenomen in de plannen voor de werkzaamheden. „Gezien de impact van het groot onderhoud aan de Buitenveldertbaan had het college veel eerder in het proces betrokken willen worden. Het groot onderhoud is een regulier onderhoud wat jaren van tevoren op een planning staat.”