De ervaringen met de 400 meter lange MSC Zoe liggen bij de eilandbewoners nog vers in het geheugen. Die reus verliest begin 2019 voor de Nederlandse en Duitse kust 345 containers. Stranden raken vervuild en nog steeds vinden vissers in hun netten allerlei rommel.

Dinsdagavond ontdekte de Kustwacht dat de 168 meter lange Escape rondjes voer op de Noordzee, zo’n 17 kilometer ten noorden van Vlieland. Dat containerschip, eigendom van rederij JR Shipping uit Harlingen, was onderweg van Rotterdam naar Helsinki. De Escape tolde doordat het roer vast was komen te zitten.

De Kustwacht stuurde de noodhulpsleper Guardian erop af. Die maakte tegen half drie een sleepverbinding en hield de Escape in veilige positie, in afwachting van een sleper die het schip woensdag terugbrengt naar Rotterdam. Volgens de Kustwacht heeft de Escape geen containers verloren. De motor van het containerschip werkt nog wel. De oorzaak van het defect is nog niet bekend.

Intussen komt voor de kust van Noorwegen de berging van het Nederlandse transportschip Eemslift Hendrika op gang. Dat drijft sinds maandag stuurloos rond en maakt zware slagzij. De twaalfkoppige bemanning werd in twee groepen van boord gehaald.

Een woordvoerster van eigenaar rederij Amasus in Delfzijl meldde woensdagochtend dat schepen van bergingsbedrijf Boskalis ter plekke zijn. Volgens vesselfinder.com gaat het om de Noorse sleepboten Normand Drott en BB Ocean. De woordvoerster kon niet zeggen of al bergers aan boord van de Eemslift Hendrika zijn gezet en of er al een sleepverbinding tot stand is gebracht. Wel is de zee wat rustiger dan dinsdag.

Boskalis meldde dinsdag dat „zo spoedig mogelijk” een bergingsteam per helikopter aan boord van het verlaten schip zou worden gebracht. Een woordvoerder van Boskalis verwacht woensdag rond het middaguur een update.

De 111 meter lange Eemslift Hendrika raakte maandag in moeilijkheden door een schuivende lading en maakte daardoor slagzij in een onstuimige zee met metershoge golven. Het schip was vanuit het Duitse Bremerhaven op weg naar de Noorse havenplaats Kolvereid. De lading bestaat onder meer uit kleine schepen. Een serviceschip bestemd voor een Noorse maritiem dienstverlener is al van het dek geslagen. De Noorse kustwacht hoopt dat het schip niet zinkt, want dan zou de bunkerolie in zee terecht kunnen komen.