BYD behaalde vorig jaar een omzet van 777 miljard yuan, omgerekend 107 miljard dollar. Onder de streep bleef daarvan 40,3 miljard yuan (ongeveer 5,5 miljard dollar) over, 34 procent meer dan in 2023. Het Chinese bedrijf verkocht ongeveer evenveel elektrische auto’s als Tesla, zo’n 1,8 miljoen in 2024. Daarnaast verkoopt het bedrijf hybride personenauto’s. Hierdoor bedroeg het totale aantal leveringen vorig jaar 4,3 miljoen.

BYD verwacht in 2025 tussen de 5 miljoen en 6 miljoen auto’s te leveren. Daarmee is in de eerste twee maanden van dit jaar een goed begin gemaakt: de verkopen verdubbelden bijna op jaarbasis tot 623.300.

De winst van Tesla was vorig jaar 7,6 miljard dollar op een omzet van 97,7 miljard dollar. De Amerikaanse stekkerautofabrikant verliest echter terrein in China, terwijl BYD terrein wint. Zo daalde het aantal verkochte Tesla’s in China de afgelopen vijf opeenvolgende maanden op jaarbasis. De marktwaarde van Tesla ligt nog wel altijd ver boven die van BYD. Tesla is ongeveer 800 miljard dollar waard, ondanks een flinke koersval dit jaar. BYD is ongeveer 157 miljard dollar waard.

Tesla wordt ondertussen geconfronteerd met auto-eigenaren die zich schamen voor het merk. Zij staan niet achter Tesla-topman Elon Musk en zijn adviesorganisatie DOGE, die namens de regering van de Amerikaanse president Donald Trump geldverspilling en bureaucratie binnen overheidsinstellingen in de Verenigde Staten aanpakken. Er zijn al oproepen geweest tot het boycotten van Tesla.