Vrijdag werd bekend dat het fonds voor infrastructuur een tekort heeft van 5 miljard euro. Dat komt grotendeels door gestegen kosten als gevolg van onder meer personeelstekorten, aldus Madlener. „Je ziet dat aannemers het druk hebben met allerlei opgaven, ook de energieopgave.”

De wensenlijst voor de voorjaarsnota is lang, en ook het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kan op meerdere punten extra geld gebruiken. Voor maatregelen voor een betere waterkwaliteit is bijvoorbeeld een tekort van honderden miljoenen euro’s, en de Kamer heeft staatssecretaris Chris Jansen (OV) op pad gestuurd om geld te zoeken voor de Nedersaksenlijn in Noordoost-Nederland.

„Onderhoud staat op één”, zei Madlener hierover. „Nummer twee is dat ook in de aanleg de nieuwe plannen verder kunnen gaan.” Dat betekent volgens hem niet per se dat andere zaken moeten wijken. „Het is niet zo dat we gaten in het ov gaan dichten door wegonderhoud niet uit te voeren.”

Door werkzaamheden zal de hinder voor reizigers de komende tijd toenemen, schreef Madlener vrijdag. Daarom doet hij nog een tweede oproep: „Ik vraag een stukje begrip bij de weggebruikers, dat als er onderhoud plaatsvindt, dat u weet dat wij dat doen voor uw eigen veiligheid en om te zorgen dat ons land in goede staat blijft.”