Zo vallen veel bussen uit of komen ze te laat. Ook zijn er verhalen bekend over chauffeurs die de weg niet weten. Bovendien zet Qbuzz tientallen dieselbussen in, terwijl het had beloofd met alleen maar elektrisch aangedreven bussen te rijden. Als gevolg van een faillissement van busbouwer Van Hool en leveringsproblemen bij Iveco, moet Qbuzz voorlopig een groot aantal dieselbussen gebruiken die lang niet allemaal over de benodigde IT-faciliteiten beschikken.

„Het is chaos sinds de start van de concessie”, zegt fractievoorzitter Steven Datema van de ChristenUnie, die woensdag een debat hierover aanvroeg. „De reizigers zijn de dupe en de chauffeurs werken ook niet op de manier zoals ze willen werken. Dat vraagt om een debat in de Staten.”

De provincie betaalt Qbuzz dit jaar bijna 47 miljoen euro om het busvervoer in Zuid-Holland Noord uit te voeren. Gedeputeerde Zevenbergen is van plan om Qbuzz boetes op te leggen omdat het bedrijf zich niet aan de afspraken houdt. „Ik deel uw frustratie en de frustratie uit de samenleving”, zei Zevenbergen in een commissievergadering tegen de provinciale politici.

Qbuzz belooft de problemen „zo snel mogelijk” op te lossen. Wekelijks stromen ongeveer vijftien nieuwe elektrische bussen in, waarmee de dienstverlening zou moeten verbeteren. „We kennen onze verantwoordelijkheid en de afspraken”, aldus een woordvoerder van de vervoerder. „Tegelijkertijd maken boetes niet dat er sneller nieuwe bussen zijn.”