Damian Besselsen en collega Fons Molen pakken de lift omlaag op vierhoog in een Chinees restaurant. Het duo wandelt de Kesselskade in Maastricht op. Chauffeurs mogen op de kade lossen van zeven tot elf in de ochtend. Het is tien voor elf. „Je hebt soms met tijden te maken”, zegt Damian berustend. „In Duitsland hebben Chinese restaurants van drie tot vijf pauze en sta je gewoon te wachten.”

Het duo grijpt snel dozen diepvriesgarnalen, zakken meel en blikken olie uit de laadbak en stapelen die op de steekwagens. Boa’s marcheren voorbij. Maar Damian en Fons laten zich niet gek maken. Ze wandelen het restaurant op hun gemakje binnen, pakken de krappe lift naar vier hoog en lossen hun blikken en zakken. Terug bij de truck is het vijf over elf. De boa’s zien het door de vingers. De steekwagens gaan terug aan boord en we tuffen verder.

Fons Molen, collega en ”sjouwfeur” die helpt met tillen, rijdt in een busje achter ons aan. „Veel chauffeurs van King Fish Selection, zeker die op het Ruhrgebied rijden, rijden de truck dubbel bemand”, zegt Damian. „Dat dubbel bemand rijden op Duitsland heb ik ook jaren gedaan. De Duitse adressen laad ik nu meestal over in de bus van Fons en hij brengt die dan alleen weg.”

Vandaag helpt hij mee sjouwen in Maastricht. Damian rijdt zijn blauwe DAF XF 105 460 de stoep naast het station op. Het is tijd voor pauze. We scoren een bak koffie en een broodje in de SPAR.

Sjaak van de Groep rijdt mee met diverse vrachtwagenchauffeurs.