Wereldhandelsorganisatie WTO meldde donderdag dat er via het Egyptische Suezkanaal inmiddels veel minder tarwe wordt verscheept dan vorig jaar. Het gaat om een afname van bijna 40 procent in de eerste helft van januari. Van de tarwe uit de Europese Unie, Rusland en Oekraïne ging 42 procent via een alternatieve route naar landen in Azië en Oost-Afrika.

De WTO merkt op dat het stijgend aantal omvarende schepen tot nu toe een „beperkte impact” heeft op het totale tarwetransport en dat er ruwweg evenveel tarwe werd verscheept als in de eerste helft van januari vorig jaar. Veel schepen varen nu om via de langere route om Kaap de Goede Hoop, waardoor reistijden tot wel twee weken langer kunnen duren.

Een hoge Houthifunctionaris heeft een veilige doorgang beloofd voor Russische en Chinese schepen die over de Rode Zee varen. Hij zei dat vrijdag in een interview met de Russische krant Izvestia.

Volgens de Europese koepelorganisatie van verladers ESC brengen containerrederijen veel te hoge toeslagen in rekening vanwege de gespannen situatie in de Rode Zee. ESC wil hierover snel om tafel met de Europese Commissie, schreef zakenkrant FD vrijdag.

Volgens de Nederlandse vervoerdersorganisatie evofenedex vragen sommige reders wel 1000 euro toeslag per container. Volgens een berekening van evofenedex zou zo’n 200 euro voldoende zijn om de extra kosten goed te maken.

Nederlandse winkels

Het geweld in de Rode Zee zorgt nog niet voor lege schappen in Nederlandse winkels, melden verschillende grote ketens. Blokker laat weten dat nu wel de eerste vertragingen ontstaan in de leveringen aan zijn distributiecentrum (dc) in Geldermalsen. Die vertragingen lopen volgens een woordvoerster op tot twee weken. „Door op een slimme manier de voorraadlevels aan te passen kunnen we vertragingen in de dc-aanlevering opvangen zonder dat de klant hier last van heeft”, meldt ze.

Alle producten worden sinds corona ruim op tijd besteld, zodat de spullen op tijd in de winkels liggen, aldus een woordvoerster van Intratuin. „We hebben 75 procent van de voorjaarsorders al binnen. De rest komt ook op tijd.”

Bij elektronicaketen MediaMarkt hebben de spanningen in de Rode Zee ook nog weinig invloed op de winkels. „Er zit nog heel veel voorraad in de keten die al onderweg is of in distributiecentra of de winkels”, laat een woordvoerder weten. Ook HEMA, Action en Decathlon zeggen geen lege schappen te hebben.

Een woordvoerder van IKEA meldt dat de situatie in de Rode Zee de beschikbaarheid van bepaalde producten kan beperken. De winkelketen zegt daarnaast de veiligheid van mensen het belangrijkst te vinden. „We zijn in nauw overleg met onze transportpartners om de veiligheid van de mensen die in de IKEA-waardeketen werken te garanderen en om alle nodige voorzorgsmaatregelen te nemen om hen veilig te houden”, aldus de woordvoerder.

Volgens de Deense containerrederij Maersk zorgen het winterweer en omleidingen om de Rode Zee voor opstoppingen en vertragingen in havens in Noord-Europa. Het bedrijf roept zijn klanten op om hun containers zo snel mogelijk op te halen na het lossen om de opstoppingen tegen te gaan.

Het geweld in de Rode Zee en de verstoringen kunnen volgens de vrachtvervoerder nog een paar maanden aanhouden. Maersk heeft aangeboden om sommige goederencontainers niet per schip naar Europa en de Verenigde Staten te laten vervoeren, maar via de lucht.

Raketten

De twee raketten die de Houthirebellen donderdagavond afvuurden op een Amerikaanse tanker misten hun doel, heeft het Central Command van de Amerikaanse strijdkrachten op X laten weten.

De Amerikaanse president Joe Biden liet weten dat de luchtaanvallen op de Houthi’s doorgaan. De Amerikaanse strijdkrachten hebben donderdag nieuwe luchtaanvallen uitgevoerd. Daarbij werden antischeepsraketten getroffen. De Houthi’s hadden die raketten op de Rode Zee gericht en troffen voorbereidingen voor de lancering, aldus een woordvoerder.