Audi kampt met een verslechterende winstgevendheid en stijgende kosten. Het luxemerk van VW zegt dat de reorganisatie geen invloed heeft op fabrieksmedewerkers. „Audi moet sneller, wendbaarder en efficiënter worden. Wat duidelijk is, is dat dit niet mogelijk zal zijn zonder aanpassingen in het personeelsbestand”, verklaarde Audi-topman Gernot Döllner. Hij wil de komende jaren miljarden investeren in zijn Duitse fabrieken om de productie te verbeteren. De reorganisatie levert naar verwachting jaarlijks ongeveer 1 miljard euro aan besparingen op.

De verkopen van Audi daalden met 12 procent vorig jaar, vooral door een zwakke vraag in China. Het merk kampt met „immense uitdagingen”, vooral door een afnemende vraag naar elektrische voertuigen en stijgende concurrentie uit China. Duitse autofabrikanten beschikken ook niet meer over goedkoop gas uit Rusland, wat cruciaal is voor de productie.

Audi, met zijn hoofdkantoor in het Beierse Ingolstadt, wil vooral bezuinigen op zijn administratieve en ontwikkelingsafdelingen. Het bedrijf heeft wereldwijd ongeveer 88.000 mensen in dienst, van wie 55.000 in Duitsland.

Audi maakte vorige maand bekend dat zijn fabriek in Brussel, die werd beschouwd als het hart van de elektrische aandrijving van de Duitse autofabrikant, gesloten wordt. Hierdoor verliezen ongeveer 3000 mensen hun baan.

Moederbedrijf Volkswagen, met in totaal tien merken, kondigde in december aan dat het 35.000 banen zou schrappen bij zijn eigen VW-merk in Duitsland tegen 2030.