Dat blijkt uit een reactie van de minister op vragen van het Reformatorisch Dagblad.

Overijssel wil PAS-melders in het uiterste geval aanraden om zelf stikstofruimte te kopen van bijvoorbeeld een stoppende collega,maar die nog niet te benutten voor het aanvragen van een nieuwe natuurvergunning. De provincie denkt dat ze dan met succes handhavingsverzoeken door milieuorganisaties kan afwijzen, zonder dat de rechter haar weer terugfluit.

„We staan positief tegenover het oplossingsgerichte denken van de provincie Overijssel”, meldde de minister dinsdag via haar woordvoerder. „Als extern salderen (vergunning verlenen op basis van overdracht van stikstofruimte van het ene naar het andere bedrijf, TR) in Overijssel niet mogelijk blijkt, moet met een plan B worden gewerkt. Dat doet Overijssel hiermee.”

Volgens Van der Wal staat het elke PAS-melder vrij om zelf stikstofruimte te verwerven en voorlopig nog geen vergunning aan te vragen. Dat Overijssel op die manier van handhaving denkt te kunnen afzien, getuigt volgens haar van oplossingsgerichte creativiteit. „Ik steun alle mogelijkheden die de kans kleiner maken dat er gehandhaafd moet worden, dus ook deze route.”

De Overijsselse gedeputeerde Gert Harm ten Bolscher (Landbouw) is blij met de steun van de minister. „Het is goed dat de minister de Overijsselse aanpak steunt waarmee wij werken aan robuuste en rechtszekere oplossingen voor de PAS-melders”, stelt hij.

Ten Bolscher vindt wel dat de overheid met een compensatieregeling moet komen voor ondernemers die zelf stikstofruimte aankopen. „Een andere optie is natuurlijk dat het Rijk op korte termijn mogelijkheden vindt om stikstofruimte te verwerven en beschikbaar te stellen.”

Deze maand ontstond in Overijssel grote onrust doordat de provincie de eerste boeren heeft aangezegd dat zij hun veestapel moeten verkleinen, anders dreigt een forse boete. PAS-melders zijn zo’n 2500 ondernemers (vooral boeren) die door falend overheidsbeleid met betrekking tot stikstof niet over een actuele natuurvergunning beschikken. Zij wachten al drie jaar op legalisering. De overheid is daar wettelijk toe verplicht, maar probleem is dat er nog altijd geen stikstofruimte beschikbaar is.