„Als ProRail niet in beweging komt, dan moeten we opschalen. En dat betekent ook meer ellende voor de reiziger. We gaan eerst met kaderleden om tafel om te kijken hoe de afgelopen dagen zijn gegaan en om te beslissen of we bijvoorbeeld 24 uursacties houden of landelijke acties”, zegt FNV-bestuurder Carl Kraijenoord. FNV moet minimaal 48 uur van tevoren officieel bekendmaken welke acties de vakbond wil houden, zodat reizigers en bedrijven zich er nog enigszins op kunnen voorbereiden.

Volgens Kraijenoord is er nog wel contact met de werkgeversdelegatie voor de cao-onderhandelingen, „alleen op de inhoud is er nog geen verandering”. FNV eist een loonsverhoging van gemiddeld 13 procent, maar dat gaat ProRail veel te ver. Twee andere vakbonden, CNV en VHS, doen niet mee met de acties omdat hun leden het in meerderheid eens zijn met het onderhandelingsresultaat dat ze afgelopen zomer bereikten met ProRail.

ProRail erkent dat de impasse voortduurt en baalt enorm van alle stakingen. „Elke dag is er een te veel. We vinden het vreselijk dat reizigers en vervoerders hierdoor worden geraakt”, zegt een woordvoerder.

Van enige bereidheid tot een compromis zegt ProRail nog niets te hebben gemerkt bij FNV, althans niet formeel. Het ultimatum dat aan de lokale stakingen voorafging, ligt nog steeds op tafel en daarin staat de voor de spoorbeheerder onbespreekbare loonsverhoging, klinkt de redenering bij ProRail.