AVV, die naar eigen zeggen ongeveer 20 procent van alle Transavia-piloten vertegenwoordigt, roept leden op per direct niet meer in te gaan op verzoeken van de luchtvaartmaatschappij om extra te werken. Volgens vakbondsvoorzitter Martin Pikaart is Transavia juist afhankelijk van die bereidheid door een pilotentekort.

Behalve een plek aan de onderhandelingstafel wil AVV dat zijn leden dezelfde rechten in de cao krijgen als leden van „de bevoorrechte” vakbond VNV. Pikaart vindt dat Transavia onderscheid maakt tussen de arbeidsvoorwaarden van VNV-leden en andere piloten. Bijvoorbeeld als het gaat om brevetverlies, waarbij een beroepsvlieger om medische redenen zijn vliegbrevet kwijtraakt. „De verschillen in uitkering bij brevetverlies kunnen oplopen tot bijna anderhalve ton”, stelt de voorzitter. „Wij vragen Transavia geen onderscheid meer te maken.”

De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) steunt de „wilde actie” van een aantal piloten die uit de VNV zijn gestapt niet, omdat die Transavia „onnodig hard raakt en deze eisen op geen gedragenheid kunnen rekenen bij de overgrote meerderheid van de Transavia-piloten”. De VNV vertegenwoordigt naar eigen zeggen ruim 90 procent van de Transavia-piloten. De rechter heeft bovendien deze zomer vastgesteld dat de geschetste ledenaantallen van AVV niet kloppen en dat deze „kleine groep niet representatief is om aanspraak te maken op een plek aan de cao-tafel”, aldus VNV.