Met camera’s is inmiddels de zijde van het schip bekeken die zich onder water bevond. Daaruit bleek dat die kant zwaar is vervormd. Het is pas mogelijk de precieze schade te schatten als het schip helemaal rechtop staat. Volgens de Italiaanse autoriteiten verloopt de operatie volgens schema.
De berging van het schip begon maandagmorgen met ongeveer 3 uur vertraging. De vertraging was te wijten aan de slechte weersomstandigheden. Rond 09.00 uur begon de operatie alsnog. De hele klus om het Italiaanse cruiseschip weer rechtop te krijgen neemt naar schatting 12 uur in beslag.
Het is een enorm karwei: de Costa Concordia is bijna 300 meter lang. Bij de operatie wordt met 56 stalen kabels aan het schip getrokken. Elk van die kabels is 58 meter lang en weegt 26 ton. Het is de bedoeling het schip 65 graden te draaien. Dan komt het deels te rusten op een bed van cementzakken en deels op stalen platforms.
De berging wordt verslagen door zo’n 350 journalisten uit de hele wereld. Er kleven de nodige risico’s aan de operatie. Het verroeste schip zou kunnen breken doordat het in beweging wordt gebracht.
De Costa Concordia voer op 13 januari 2012 voor de kust van het Toscaanse eiland Isola del Giglio op een rots en belandde op zijn kant. Daardoor kwamen 30 opvarenden om het leven; twee mensen worden nog steeds vermist. De bergingsoperatie heeft al honderden miljoenen dollars gekost.
