Vorige maand meldde minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) dat het project in de Afsluitdijk honderden miljoenen duurder wordt dan eerder geschat. Prijsstijgingen, verzilting en een meningsverschil met de provincie Friesland spelen mee. Madlener legde verschillende mogelijkheden op tafel, waarvan twee inhouden dat alleen de bruggen worden vervangen, en niet de sluis. In de goedkoopste optie laten de nieuwe bruggen geen ruimte voor een grotere sluis.

Kamerlid Habtamu de Hoop (GroenLinks-PvdA) ziet de grotere sluis als een belofte van het kabinet, zei hij in het debat. „En belofte maakt schuld.” Hidde Heutink (PVV) voegde zich bij hem: „Als je het doet, moet je het ook goed doen.” Olger van Dijk (NSC) noemde de aanpak van zowel de sluis als de bruggen „noodzakelijk”.

„Ik sta positief tegenover verbreding van die sluis”, reageerde Madlener. „Maar er zit gewoon een enorme kostenstijging op, en daar heb ik nog geen oplossing voor gevonden.” De opties zonder sluisverbreding wilde hij nog niet uitsluiten.

Het kabinet moet het project bij Kornwerderzand „blijven behandelen als integraal project”, staat in een motie waar een meerderheid van de Kamer zich achter schaart. Werken aan zowel de sluizen als de snelweg bij die sluizen vindt de Kamer „de meest duurzame oplossing”.