Werktekening van de tunnel die in Boston onder de spoorlijn wordt geduwd. Eerst wordt de grond onder de trein bevroren door pekelwater met een temperatuur van min 30 graden rond te pompen (r.). Vervolgens wordt er een tunnel in een bouwput gebouwd. Een graafmachine schraapt een deel van de bevroren aarde weg (rechtsonder) en daarna duwen vijzels (linksonder) de tunnelbak in de vrijgekomen ruimte.