De nieuwe spoorweg krijgt een lengte van meer dan 1500 kilometer en moet de reistijd tussen Hanoi en Ho-Chi Minh-stad verkorten naar ongeveer 5 uur. Nu doen treinen er nog ongeveer 30 uur over. De hogesnelheidstreinen zullen gaan rijden met snelheden tot wel 350 kilometer per uur.

Het wordt het meest ambitieuze infrastructuurproject van Vietnam, dat moet helpen om de economie van het Zuidoost-Aziatische land sterker te laten groeien. De bouw moet in 2027 beginnen en in 2035 moet de hogesnelheidslijn dan gereed zijn. De hogesnelheidstreinen moeten dan gaan stoppen op 23 stations in 20 verschillende steden en provincies.

Het traject gaat wel lopen door onherbergzaam terrein, want 60 procent van de route gaat over bruggen, 10 procent door tunnels en de resterende 30 procent loopt over vlakke grond.

De Vietnamese overheid zegt dat het project grotendeels betaald moet worden met staatsfinanciering of binnenlandse leningen, maar dat ook buitenlandse investeerders worden overwogen mits ze leningen op gunstige voorwaarden bieden. De hogesnelheidslijn werd in 2010 ook als eens voorgelegd aan het parlement, maar kreeg toen onvoldoende steun door zorgen over de hoge kosten.

Vietnam is ook van plan een hogesnelheidslijn aan te gaan leggen van Hanoi naar China die in 2030 klaar moet zijn. Het land behoort tot de snelst groeiende economieën van Zuidoost-Azië. De regering heeft gezegd voor dit jaar op een groei te mikken van 7 procent.